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发布时间:2022-07-10 02:18:00 作者:隧壹桥
隧道施工时通过注浆可以对塌方体、空洞等进行填充,从而保证围岩的完整性,防止小的空洞及诱发大的塌方,保证衬砌受力均匀,减小结构应力集中,控制地层变形。通过注浆能改变围岩结构、微孔隙及围岩的物质组成成份,使围岩的宏观孔隙降低、致密程度增强,提高围岩的弹性模量、粘聚力和内摩擦角,降低塌方几率。注浆后浆液在岩层裂隙内流动扩散、充填、固结,成为具有一定强度和低透水性的体,充塞岩层裂隙,截断水流通道,固结破碎岩石,减小了围岩渗透系数,从而减小隧道的涌水量并和衬砌所受水荷载。
内密封垫如没有问题,检查高压管与压力表下面的三通连接端口是否有污物堵塞,如有清理干净即可,这类问题用这两种方法基本可以解决。如果尝试后机械仍无压力或不出浆,那就得考虑内部零件的问题了,常见的解决办法是将压力表下的三通拧下,将铜制泵浦内的弹簧和取出清洗,同时清洗泵浦腔内污物,清洗结束后按拆解的顺序装回即可。注浆机漏浆情况,一般在压力表、高压管、开关阀门、三通、喷嘴连接处有漏浆,这种时候用生料带缠紧后重新锁紧连接,就基本上可以解决了。
其利用机械的动力,可在3-6秒内提升至4500psi(300kg/cm2)以上工作压力,将液体的止水剂可有效灌注至0.1mm的细微裂缝中,施工效率较传统技术快,防水止漏效果更为持久有效。如果指针波动幅度逐步升高,说明某段灌浆管发生堵塞,此时应立即停机,启动反转按钮,使高压灌浆机反转几秒钟,然后再正转运行。若经过2—3次正反运转指针继续升高,应立即检查堵塞路段,排除堵塞物。
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